สินค้า

สิ่งเหล่านี้คือการหล่อแขนโยกเบรก ซึ่งเป็นส่วนประกอบหลักในการส่งกำลังในระบบเบรกของยานพาหนะ โดยเชื่อมต่อกับสายเบรกเพื่อส่งแรงจากเบรกมือหรือเท้าไปยังฝักเบรก ทำให้รถสามารถชะลอความเร็วหรือหยุดรถได้ ตามโครงสร้าง รูขนาดใหญ่ทางด้านซ้ายเป็นรูเพลายึดหลัก ในขณะที่รูเล็กกว่าสามรูทางด้านขวาใช้สำหรับปรับระยะเบรกหรือติดตั้งสายเบรกที่มีความยาวต่างกัน บอสทรงกลมที่ยกขึ้นซึ่งมีรูเล็กๆ ตรงกลางทำหน้าที่เป็นจุดจำกัดหรือจุดยึดสปริง

รอกสามร่องเหล็กหล่อเป็นส่วนประกอบสำคัญในระบบส่งกำลังเชิงกล รอกสามร่องเหล็กหล่อมีโครงสร้างทรงกระบอกพร้อมรูตรงกลางพร้อมกับวิธีสำคัญในการยึดเพลาและส่งแรงบิดอย่างแน่นหนา ขอบล้อได้รับการออกแบบให้มีสายพานตัว V หรือร่องประเภท B หรือประเภท C เพื่อให้มั่นใจว่าสามารถใช้งานร่วมกับสายพานประเภทต่างๆ ได้ ช่วยให้ส่งกำลังที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพทั่วการใช้งานทางอุตสาหกรรมที่หลากหลาย

ใบพัดหล่อด้วยแรงโน้มถ่วงเหล่านี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมสำหรับพัดลมแบบแรงเหวี่ยง เครื่องปรับอากาศ และระบบระบายอากาศทางอุตสาหกรรม ผลิตโดยการหล่อด้วยแรงโน้มถ่วงพร้อมการบำบัดความร้อน ใบพัดเหล่านี้มีความหนาแน่นที่เหนือกว่า ความแข็งแรงสูง และความต้านทานการกัดกร่อนที่เพิ่มขึ้น เหมาะสำหรับการทำงานด้วยความเร็วสูงในระยะยาว การออกแบบที่มีน้ำหนักเบาช่วยลดภาระของมอเตอร์และเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้พลังงาน ในขณะที่ร่องวงกลมและแถบยึดช่วยให้มั่นใจในการติดตั้งใบมีดที่แม่นยำและความสมดุลแบบไดนามิก ใช้กันอย่างแพร่หลายในพัดลมแรงดันลบ การดูดฝุ่น และระบบทำความเย็น ใบพัดเหล่านี้ให้ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้และขยายออกไป อายุการใช้งานแม้ในสภาพแวดล้อมที่ชื้นหรือมีฝุ่น — ทำให้สิ่งเหล่านี้เป็นส่วนประกอบหลักสำหรับการทำงานของอุปกรณ์ที่เสถียรและมีประสิทธิภาพ

รอกร่องเดียวหล่ออย่างแม่นยำเป็นส่วนประกอบสำคัญในระบบส่งกำลังเชิงกล ซึ่งส่วนใหญ่ใช้สำหรับการถ่ายโอนกำลัง มีโครงสร้างทรงกระบอกที่มีรูตรงกลางพร้อมกับกุญแจร่องเพื่อให้พอดีกับเพลาและส่งแรงบิดอย่างแน่นหนา ขอบล้อได้รับการออกแบบให้มีโปรไฟล์ฟันร่องของสายพานตัว V เพื่อให้มั่นใจว่าสามารถใช้งานร่วมกับสายพานประเภทต่างๆ ได้ ช่วยให้สามารถส่งกำลังที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพในการใช้งานทางอุตสาหกรรมที่หลากหลาย

รอกหล่อแบบแม่นยำเป็นส่วนประกอบสำคัญในระบบส่งกำลังแบบกลไก ซึ่งส่วนใหญ่ใช้สำหรับการถ่ายโอนกำลังทางไกล มีโครงสร้างทรงกระบอกที่มีรูตรงกลางซึ่งมีร่องสลักเพื่อให้พอดีกับเพลาและส่งแรงบิดอย่างแน่นหนา ขอบล้อได้รับการออกแบบให้มีร่องสายพานตัววีหรือโปรไฟล์ฟันเฟืองแบบซิงโครนัส เพื่อให้มั่นใจว่าสามารถใช้งานร่วมกับสายพานประเภทต่างๆ ได้ ช่วยให้ส่งกำลังที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพทั่วการใช้งานทางอุตสาหกรรมที่หลากหลาย

บูชแบบแปลนเป็นบูชแบบแปลนที่ใช้ในการส่งกำลังทางกลหรืออุปกรณ์ของเหลวเพื่อรองรับ ตำแหน่ง และการปิดผนึก โครงสร้างบุชชิ่งแบบหน้าแปลนประกอบด้วยปลอกทรงกระบอกและหน้าแปลนพร้อมรูโบลต์เพื่อให้ติดตั้งง่าย บูชแบบหน้าแปลนเหมาะสำหรับเครื่องมือกล ปั๊ม วาล์ว และระบบท่อ มีจำหน่ายวัสดุ เช่น เหล็กกล้าคาร์บอนหรือสเตนเลส โดยรองรับขนาดที่กำหนดเองและการปรับสภาพพื้นผิว